最近，许多基友跟楼主说，滴滴专车涨价了，贵了不少：平时只要30块钱的路线，这一阵可能50都打不住！而且，越远越贵！
作为高考数学满分的数学帝，楼主打算用科学方法分析一下，滴滴到底哪里出了幺蛾子，为什么不知不觉间贵了这么多？
研究对象：滴滴 vs. 神州
楼主最经常使用的两款专车分别是滴滴和神州，主要因为只有这两家提供商务7座车型（主要是别克GL8），空间大座位多，接送领导、客户比较方便。
两款服务的价格对比：
服务
起步费
里程费
时长费
远途费
滴滴专车（商务型）
17元
4.5元/公里
1.5元/分钟注1
2.25元/公里注2
神州专车（7座商务）
20元
4.5元/公里
0.7元/分钟
1.5元/公里注2
注1：车速低于12公里/小时收取；
注2：行驶里程超过15公里时收取。
15公里以下：超过1小时滴滴更贵
先看没有远途费的情况。以北京为例，设车费总额为y，行驶里程为a，行驶时间为t，则：
滴滴专车的车费计算公式为
y1=17+4.5a+1.5t/2
神州专车的车费计算公式为
y2=20+4.5a+0.7t
基友们可能感到奇怪：滴滴不是只在堵车时才收取慢速费吗？但问题是：北京太堵了啊！
2015年，北京市平均通勤时速不到20公里/时，而北京多数道路的限速是60~80公里/时；这意味着，坐一小时的专车，起码有一半时间被堵在滚滚车流中动弹不得，而这部分时间是需要额外付出低速费的。
由于里程费完全一样，因此上述两个公式可以分别简化为：
y1=0.75t+17
y2=0.7t+20
通过简单计算可知：当t≥60时，y1≥y2；也就是说，如果专车行驶超过1小时，那么滴滴无论如何都会比神州更贵！
反映在坐标轴上，就是：
15公里以上：滴滴贵到伤不起
15公里到底有多远？可能许多人都没有概念，那么可以做一下类比：
清华大学——北京西站：16公里
三里屯——回龙观：25公里
国贸——首都机场T3航站楼：28公里
鸟巢体育场——八达岭长城：61公里
可见，在北京这个特大城市，去稍微远一点儿的地方，行驶路程就会远超15公里。而滴滴专车的远途费高达2.25元/公里，比神州专车高了整整50%，车费自然水涨船高：
行驶路线
滴滴专车远途费
神州专车远途费
差额
清华——北京西站
2.25元
1.5元
0.75元
三里屯——回龙观
22.5元
15元
7.5元
国贸——T3航站楼
29.25元
19.5元
9.75元
鸟巢——长城
103.5元
69元
34.5元
此外，滴滴专车目前的优惠幅度急剧缩水，而神州专车仍在开展“充100送20”的优惠活动，相当于每个订单打八三折，这就让滴滴专车显得更加不划算了。
其实，之所以大家普遍觉得滴滴便宜，主要是滴滴快车显得便宜。但到了品质更好的专车领域，滴滴不仅在服务上更是被神州碾压，在价格上也处于下风。可以说，神州专车是目前专车领域最具性价比的服务了。